【加大力度加快治理加紧攻坚 打赢污染防治攻坚战】市区限行首日——公交客流增多 交通秩序井然

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2018-12-12

  市区27条公交线路可免费乘坐。

  限行首日,市区道路十分通畅。

  11月30日12时起,为减少机动车污染物排放,我市对市区部分区域实施机动车限行措施。

实施机动车单双号限行首日,市区多条道路十分通畅,就连平时上下班高峰期极为拥堵的学校门口,也是顺畅了许多。

不少市民和车主对这一限行行动表示理解和愿意配合。

“空气好了,限号行动我们支持。

”市民陈先生说。   多数车主按照限行规定行驶  当天中午12时许,记者在凤台街、泽州路、文昌街等限行范围内的主要干道上进行观察,车辆比限行前大幅减少,道路通行效率明显提高,行驶在路面的私家车多数按限行规定行驶,但是仍有部分号牌尾号为单数的车辆在行驶。   沿凤台街一路东行,记者注意到,尽管正是下班高峰期,道路却秩序井然,未出现明显拥堵现象。

沿途部分路段有交警在执勤,他们站在路口,眼睛时刻注视着路面行驶的车辆。 记者看到,一位尾号为单数的车主被拦下以后,得知自己违反了限行规定,车主连忙解释:“的确不知道限行的事情,不是有意违反规定。 ”  这些被拦停的司机,有部分是不了解限行政策,还有部分是早上开车出门上班,下班返程的车主,少部分则是心存侥幸。 据了解,由于当天是限行第一天,市交警部门以劝诫和提醒为主。

  公交客流增多运行平稳  限行首日,为满足广大市民出行需求,市区27条公交线路可免费乘坐。

公交站台内客流增多,但整体运行比较平稳,未出现长时间滞客现象。   当天12时开始,27条限行期间免费乘坐的公交线路,公交车前挡风玻璃右下角都统一放置“免费乘车”字样提示牌,投币箱也使用封条封闭,公交车辆车载刷卡机和微信扫码设备也全部关闭,乘客上车不用投币,不用刷卡。   当天12时许,记者在4路公交泽州会堂站附近看到,两位身穿绿色公交马甲的引导员正在现场进行疏导,乘客在引导员的疏导下井然有序地上下车,没有拥挤和混乱。   “今天限行,我车单号开不了,只能坐公交车上下班,不过感觉挺好,比我想象中要快,这不,比我预计提前10多分钟就到地儿了。

”刚从4路公交车下来的乘客刘先生说。

  随后,记者又乘坐4路公交车现场体验,路上私家车明显减少,公交车速也有所提升。

在多个人流量较大的公交站点,都有引导员在现场进行引导疏散,尽管客流量较平时有增长,但乘客上下车都秩序井然。   据了解,限行期间,为应对市区客流激增,确保运营秩序平稳、乘客乘车有序,市公交公司根据时段客流特点,加密了早晨6:50-7:40、中午11:40-12:20、13:40-14:20和傍晚17:30-18:10四个时段发车趟次,缩短趟次间隔时间,确保客流高峰时段乘客乘车需要。

  市区交通状况良好秩序井然  市区红星街和黄华街交叉口附近,大型商场超市较多,写字楼林立,平时人流、车流量较大。

不过限行首日记者看到,较之以往,该路口车流量下降明显。

  多位出租车司机告诉记者,往常上下学时段,红星街沿线都十分拥挤,尤其是爱物学校、星河学校、晋城三中和圣亚等路段,甚至经常发生拥堵,尤其前段时间新市街改造期间,堵车更是成了常态,但限行首日明显不同。   “下午5点30左右,我路过红星街,星河、爱物门口特别顺畅。

路顺了,也不堵车了,接送乘客的效率更高了!”出租车司机韩师傅表示,当天打车的乘客也有所增多,因为是第一天限行,路上的车少了,跑得比以前快了,这就意味着能多拉些乘客。   从限行首日情况来看,市区限行区域内整体交通秩序良好,多数车牌尾号为单号的车辆都严格遵守限行规定。

12月1日,记者再次前往市区主要干道发现,限行措施同样执行良好,交通秩序井然。

除部分路段因商场活动等偶有拥堵外,整体交通状况良好。

  部分出租车不守规矩乱要价  车辆限行,道路上私家车出行明显减少,出租车司机的生意越来越好,这也导致乘坐出租车比平时等待的时间加长。   11月30日下午6点,在迎宾路上,市民宋先生下班想要打车回家。 “一般我下班后等十来分钟就可以打上车,但是今天等了半个多小时还没有打上。

”记者在这里看到,原来熙熙攘攘的路面变得有些冷清,放眼望去,当日受限的单数号牌车难见一辆。 单双号的限行规定让出租车的生意好了不少。

的哥王先生告诉记者,由于晋城是中午限号,很多人怕中午赶不回家,索性就不开车了。

所以从当天早上开始出租车生意就好了,中午时间乘客更多,以往下午和上午上班时间没有多少客人,但当天的乘客多了很多。

尤其是下班高峰期,已经拉上人了还能看到路边站了很多人在打车。

王先生说,市区路段基本没有拥堵,一路都是畅通,打车出行的人要比平时多。 多拉快跑,这样挣得也比平日多一些。   因为出租车难打,于是一部分出租车主就动起了歪脑筋,开始不打表漫天要价。 12月1日上午8点,有一位市民从四季花城打车去国贸,整整40分钟才坐上了出租车,而这位的哥还不愿意打表,一张口就是十元钱。

记者了解到,这种情况在市区也时有发生,如果遇到这种情况市民可拨打出租车上的监管电话进行举报。   除了坐出租车,不少的市民可开始拼车上下班。

市民张女士刚告诉记者,原来她都是自己开车上班。

受到市区单双号限行的影响,他找了一个住得比较近的同事拼车上班。

“正好我的车是双号,他的车是单号,我们居住的地方相邻。

”张女士说,“和同事一起出行不仅可以节省油费,还符合低碳出行的公益目标。 ”  文/本报记者李健冯通  图/本报记者张文庭。